3.3.3.2交通讯号透射比

它是镜片的光谱透射比加权CIE（1931）标准色观察者之明视觉光谱光效率及标准照明体A光源的相对光谱功率分布和相应的交通讯号滤色片（红、黄、绿）光谱透射比的函数。

镜片的交通讯号透射比τsig比数学表达式如下：

式中：τ（λ），SA（λ），τsig（λ），Ysig--由3．3．3．1定义；υ（λ）--由3．3．1定义。

所有有关透射特性的测试波段通常为380nm--780nm，但不得小于400nm--700nm。

3.4 镜片碎裂

当镜片的裂纹贯穿其全部厚度并覆盖全部直径而碎成2块或2块以上，或者从镜片表面掉下1块，从其可直接看到裸眼，或试验钢球直接穿透镜片，上述三种情况均被视为镜片破碎。

４　分类

太阳镜从用途上可分为一般的遮阳镜、浅色太阳镜和特殊用途太阳镜（滑雪、爬山、海滩等）三大类。

５　要求

5.1 表面质量和内在疵病

应符合GB10810中5．1．4的要求。

5.2 镜片的光学性能（顶焦度、棱镜度）

应符合GB10810的要求。

5.3 镜架要求

应符合GB/T14214的要求。

5.4 装配精度与整形要求

应符合GB13511的要求。

5.5 透射特性

5.5.1光透射比

镜片的光透射比应按照其分类符合表1的指标。

5.5.2 平均透射比（紫外光谱区）

镜片的平均透射比应按照其分类符合表1的指标，若镜片被设计作为特殊的防紫外线镜片，其315nm-380nm近紫外区的平均透射比值应由生产商详细说明。

5.5.3 有关交通讯号识别的透射比特性

太阳镜 QB 2457-99

5.5.3.1色极限

镜片的平均日光（D65）和交通讯号的色坐标x，y，不能超过在CIE（1931）标准色度图中规定的区域，这些区域显示于图1，并由下述定义。

B）平均日光（D65）色极限如表2所示。

C）红色交通讯号的色极限，无需特别的要求。

注：平均日光下，通过镜片观察黄和绿色交通讯号，在CIE（1931）标准色度图上所示的可接受区域（各临界点坐标详见5.5.3.1）。

5.5.3.2镜片的交通讯号透射比，应满足表1的要求。

表　１

表　２　平均日光(D65)区域的边界点